上打合资,下压国产,这台6、7座家用车将智能武

 新闻资讯     |      2020-04-08 11:24

虽然汽车的品类繁多,售价也不尽相同,但从销量数据可以判断,大部分消费者的购车预算在10万左右。为此,不少厂商也是在这个级别布局了大量产品,而在消费者角度,面对如此多的产品,谁才是最佳的选择?今天咱们挑选了市面上销量相对较高的4款汽车,其中囊括了国产新宝骏RM-5和长安CS55、美系雪佛兰沃兰多以及德系大众探影四款车,来研究一下10万级别谁更值得入手。

首先由于价格区间各有差异,那么就以探影1.5L手动版(11.49万)为例,这一价位能够买到新宝骏RM-5 1.5T CVT 6、7座豪华型(10.68-10.78万)、沃兰多手动畅享版 5、7座款(11.49-11.99万)、长安CS55 1.5T自动炫动型(11.49万)。接下来就看具体车型的对比。

其实对于10万级的家用车,动力真不是关注的重点,因为这个级别,不会有特别出色,也不会有特别羸弱的动力,大家的动力水平中规中矩,所以不妨把注意力更多地放在颜值、空间以及配置上。

俗话说得好“始于颜值,忠于才华”,一辆车的外观,在消费者选车的时候,往往也起到很大的作用。那么这四款车的外观表现又如何呢?沃兰多作为雪佛兰旗下的车型,它给人的感觉是刚毅动感,跨界车的造型,更使得它的风格略显别致。而新宝骏品牌基因就有年轻和科技,所以新宝骏RM-5星际几何的外观设计十分前卫和时髦,分体式大灯搭配星辉式前中网,辨识度很高,车尾也有流行的贯穿式尾灯,颜值出众,至少相比同为跨界车的沃兰多而言,回头率高很多。

而探影作为大众旗下的车型,家族式的设计没有新意但也不会让人失望,典型的中庸风格,比较耐看。长安CS55作为一台国产车,在外观上设计层面也有几分特色,平直硬朗的车身线条曾经还被戏称是“国产路虎”。所以,如果要总结起来,四款车的颜值,新宝骏RM-5算是最高,长安CS55其次,而沃兰多和探影,就看你个人的审美了。

这四款车中,长安CS55和大众探影的轴距都没有超过2米7,而新宝骏RM-5和沃兰多的轴距都有2750mm左右,表现更出众,而且新宝骏RM-5长度为4705mm,是四款车之中最长的,看上去也更修长一些。从尺寸数据上来看,新宝骏RM-5无疑是这四款车型中的领头羊。

而在空间布局上,新宝骏RM-5也是最佳,其拥有5、6、7三种座椅布局,满足不同消费者的需求。而探影和长安CS55则均为五座,尤其是探影,由于车身尺寸的硬伤,空间方面的表现确实不算好。沃兰多则是一台和新宝骏RM-5定位相似的跨界家用车,但遗憾的是车身尺寸限制,空间表现稍逊一筹,并且仅有5/7座两种座椅选项,满足不了那部分对5座不够用,7座又嫌年检麻烦的消费者。

配置方面,大致分为基础配置和智能配置。其中基础配置,作为国产车的新宝骏RM-5和长安CS55自然是要领先于探影和沃兰多的,但在新宝骏RM-5和长安CS55之间,新宝骏RM-5在基础配置上无疑会更胜一筹,360°全景影像、远程启动、全速自适应巡航等,均是新宝骏RM-5有,而同价格区间长安CS55没有的配置。

智能配置方面,就更是新宝骏RM-5的强项,由于新宝骏品牌诞生之初就以智能为品牌基因,所以智能配置方面堪称同级别“无敌”。搭载的新宝骏手机车联网系统,将手机作为车机的运算核心,拥有比常规汽车多媒体系统快20倍的运算速度,并且拥有非常出色的语音识别能力,开关车窗、开关空调等,均可用语音实现操作,而最与时代接轨的还是支持语音回复微信,虽然是一个不足挂齿的细节,但足以体现新宝骏RM-5在智能化配置上,真的是武装到了牙齿。

除了智能化多媒体配置,主动刹车、车道偏离预警、交通信号识别等功能构成的L2级自动驾驶功能,在同级别也很难找到对手,至少我们今天盘点的四款车,10万的价格区间,均没有出现上述配置。

可能会有读者疑问,到了智能配置对比阶段,我单纯只说新宝骏RM-5,为何不提及其他三名对手?答案也很简单,其他三名对手目前还处于用颜值、空间等方面来吸引消费者,智能化配置,至少是在10万的价格区间,这些并没有考虑到位,所以展现出来的表现也难以让人满意。

综上,10万左右的家用车,雪佛兰沃兰多、大众探影、长安CS55、新宝骏RM-5可以说是各有特色,产品力也不俗,但相对来看,无论是从雪佛兰沃兰多身上,还是从大众探影身上,都能找有一些明显的不足,像探影的空间较小、设计较中庸,沃兰多的配置水平一般,所以这两款车更适合一些喜欢合资品牌又能接受它们某些不足的消费者。而长安CS55、新宝骏RM-5这两款国产车型表现可以说是更胜一筹,CS55的整体性价比不错,更适合预算不多还喜欢SUV车型的消费者;RM-5则是有着空间宽敞、配置丰富、品质靠谱、智能技术越级等优势,各个方面都比其他三款车更突出一些。